无码网站毛片av|超频91在线视频|午夜福利免费看|2020AV在线看免费看不卡

泰安新聞發(fā)布> 山東要聞> 瀏覽文章
山東印發(fā)《關(guān)于進一步推動城市公共交通優(yōu)先發(fā)展的指導(dǎo)意見》
2022年11月04日 來源于:中國山東網(wǎng)

中國山東網(wǎng)-感知山東11月3日訊(記者 葛婷婷) 近日,山東省政府辦公廳印發(fā)了《關(guān)于進一步推動城市公共交通優(yōu)先發(fā)展的指導(dǎo)意見》(以下簡稱《指導(dǎo)意見》)。11月3日下午,山東省政府新聞辦召開新聞發(fā)布會,介紹《指導(dǎo)意見》有關(guān)情況,并回答記者提問。

  山東省交通運輸廳副廳長司家軍介紹,《指導(dǎo)意見》分為三個部分,包括主要目標、重點任務(wù)及保障措施。

  《指導(dǎo)意見》明確了到2025年我省城市公共交通發(fā)展的主要目標,即:全省基本建成普惠均等、優(yōu)質(zhì)多元、智慧高效、綠色安全、健康持續(xù)的城市公共交通系統(tǒng),城市軌道交通營運及在建里程達到700公里,城市公共交通乘客滿意度達到90%,國家公交都市示范城市達到8個,12個全國綠色出行創(chuàng)建城市綠色出行比例達到70%,其他城市綠色出行比例不低于50%。中心城區(qū)公共交通站點500米覆蓋率達到100%。新建城市居民區(qū)周邊道路港灣式??空疽?guī)劃建設(shè)比例達到100%,已建成區(qū)域逐步實施港灣式停靠站改造,到2025年具備條件的改造比例達到50%以上。城市公共汽電車進場率達到90%。城市公共交通實行成本規(guī)制管理,100%建立補貼補償機制和差別化城市公共交通價格體系。高峰時段城市公共汽電車平均運行時速不低于16公里/小時。市區(qū)人口超過300萬的城市公共交通機動化出行分擔(dān)率達到50%,萬人城市公共汽電車保有量達到18標臺;市區(qū)人口100-300萬的城市公共交通機動化出行分擔(dān)率達到40%,萬人城市公共汽電車保有量達到15標臺;市區(qū)人口不足100萬的城市公共交通機動化出行分擔(dān)率達到35%,萬人城市公共汽電車保有量達到12標臺。

  《指導(dǎo)意見》確定了城市公共交通優(yōu)先發(fā)展六個方面共計21條的重點任務(wù):

  一是強化城市公共交通規(guī)劃的編制和實施。規(guī)范規(guī)劃編制,按照科學(xué)合理、優(yōu)先發(fā)展、適度超前的原則,編制城市綜合交通體系規(guī)劃和公共交通規(guī)劃,納入國土空間規(guī)劃體系。嚴格落實規(guī)劃,強化組織實施,定期對規(guī)劃實施過程進行監(jiān)督檢查,確保規(guī)劃執(zhí)行到位。加強規(guī)劃銜接,推動與國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃、國土空間規(guī)劃、城市綜合交通規(guī)劃等有效銜接,完善步行和非機動車等慢行交通系統(tǒng)。鼓勵試點示范,積極開展國家公交都市示范城市、全國綠色出行創(chuàng)建城市等試點示范工程建設(shè)。

  二是完善城市公共交通基礎(chǔ)設(shè)施。落實城市公共交通配套設(shè)施建設(shè),嚴格執(zhí)行城市建設(shè)項目交通影響評價制度,確保城市公共交通設(shè)施與項目主體同步規(guī)劃、同步設(shè)計、同步建設(shè)、同步驗收、同步交付使用。加強用地保障,在組織編制實施國土空間規(guī)劃時,合理確定公交基礎(chǔ)設(shè)施的用地規(guī)模和布局。推進城市公共交通設(shè)施用地綜合開發(fā),鼓勵以TOD為導(dǎo)向的可持續(xù)發(fā)展模式,鼓勵社會資本依法依規(guī)參與綜合開發(fā)。持續(xù)推進新能源公交車應(yīng)用與配套設(shè)施建設(shè),除保留必要應(yīng)急救援車輛外,新增和更新城市公共汽電車全部為新能源車輛,優(yōu)先布局和建設(shè)城市公共交通充(換)電站、充電樁等設(shè)施。

  三是加大城市公共交通財政投入。健全城市公共交通精準財政補貼機制,城市公共交通發(fā)展資金納入各級財政預(yù)算體系,建立可量化的城市公共交通成本核算及績效評價體系,多層次、差別化、可持續(xù)的票制票價體系和市縣兩級財政補貼機制。完善城市公共交通發(fā)展保障機制,統(tǒng)籌城市維護建設(shè)稅、土地出讓金收益等用于城市公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),加大對大容量公共交通、綜合交通樞紐、公交場站、港灣式停車站等設(shè)施建設(shè)以及車輛更新維護的資金保障力度。落實國家關(guān)于城市公共交通有關(guān)稅費優(yōu)惠政策,依法免征城市公共交通車輛購置稅、車船稅和公交場站城鎮(zhèn)土地使用稅等費用。

  四是切實保障城市公共交通路權(quán)優(yōu)先。加快公交專用道建設(shè),進一步落實城市公共交通路權(quán)優(yōu)先,實現(xiàn)城市核心區(qū)域公交專用道連片、成網(wǎng),提高公交運營效率。強化公交專用道使用監(jiān)管,嚴格查處不按規(guī)定使用公交專用道、占道停車等交通違法行為,保障公交車輛通行安全和通行效率??茖W(xué)設(shè)置公交優(yōu)先通行信號系統(tǒng),積極推進公交信號優(yōu)先控制的應(yīng)用,逐步形成公交車輛優(yōu)先通行網(wǎng)絡(luò),切實提高公交車輛通行速度和準點率。

  五是著力提升城市公共交通服務(wù)品質(zhì)。完善城市公共交通服務(wù)體系,加快構(gòu)建快線、干線、支線、微線等分層服務(wù)網(wǎng)絡(luò),支持發(fā)展定制公交、社區(qū)公交等特色服務(wù),推進無障礙設(shè)施在城市公共交通領(lǐng)域建設(shè)和應(yīng)用,滿足不同層次、多元化、差別化的出行需求。推進城市公共交通系統(tǒng)智慧化建設(shè),鼓勵新型智能交通運載工具應(yīng)用,探索“一卡通”等互聯(lián)互通實體卡與移動支付方式的深度融合,提高城市公共交通智能化發(fā)展水平。深化城市公共交通行業(yè)精神文明建設(shè),持續(xù)開展全省城市交通“最美駕駛員”等選樹宣傳活動,積極培育城市公共交通服務(wù)品牌,營造文明從業(yè)、誠信從業(yè)的濃厚氛圍。

  六是促進公共交通創(chuàng)新協(xié)調(diào)發(fā)展。加強城市公共交通安全管理,建立覆蓋全行業(yè)的風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防體系,推進車輛安全防范新技術(shù)應(yīng)用,定期組織培訓(xùn)演練,切實保障行業(yè)安全穩(wěn)定。推動城鄉(xiāng)客運公交化發(fā)展,加快實施農(nóng)村客運公交化改造,擴大農(nóng)村公共交通線網(wǎng)通達深度和覆蓋面。促進綜合交通運輸協(xié)調(diào)發(fā)展,規(guī)劃建設(shè)與長途汽車站、火車站、機場、港口客運站規(guī)模相配套的公交停車場站和綜合樞紐等基礎(chǔ)設(shè)施,實現(xiàn)各種交通方式之間的無縫銜接。支持公交企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展,深化企業(yè)經(jīng)營體制機制改革,支持公交企業(yè)資本多元化、業(yè)務(wù)拓展市場化,促進公交企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

  《指導(dǎo)意見》提出了4項保障措施:

  一是完善工作機制,推動形成部門聯(lián)動的綜合協(xié)調(diào)機制,定期研究解決城市公共交通發(fā)展中遇到的問題,全力推進城市公共交通優(yōu)先發(fā)展。

  二是健全政策體系,建立完善城市公共交通優(yōu)先發(fā)展的相關(guān)政策體系,研究制定城市公共交通運營服務(wù)、設(shè)施建設(shè)等方面的標準規(guī)范,為城市公共交通優(yōu)先發(fā)展提供政策保障和技術(shù)支持。

  三是強化社會監(jiān)督,充分發(fā)揮各類媒體、行業(yè)協(xié)會、專家智庫和公益組織的作用,廣泛動員全社會積極參與,形成共建、共享、共治的城市公共交通優(yōu)先發(fā)展格局。

  四是維護職工合法權(quán)益,促進公交企業(yè)與駕駛員依法建立和規(guī)范勞動關(guān)系,建立健全職工工資增長機制,定期組織健康檢查、建立健康檔案,保護從業(yè)人員身心健康。

  下一步,山東交通將全面貫徹落實黨的二十大精神,牢牢把握“現(xiàn)代化開路先鋒”戰(zhàn)略定位,圍繞加快建設(shè)交通強國山東示范區(qū),加快推動公共交通優(yōu)先發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展,鼓勵引導(dǎo)綠色公交出行,全面構(gòu)建多樣化公共交通服務(wù)體系,努力讓群眾有更多獲得感、安全感、幸福感。

Powered by www.topsoftit.com.All rights reserved.

泰安新聞發(fā)布 技術(shù)支持:泰安傳媒集團 魯ICP備14011259號